[Tests Privés] K2 Lien AT : le verdict du second testeur.

Le second testeur sélectionné pour ces fixations K2 Lien AT, était Columbia. Columbia, âgé de 32 ans nous vient tout droit de Hendaye, charmante ville du Pays Basque Français. Ces fixations il les ride depuis deux mois, et a pu les trainer dans toutes les conditions possibles (ah bah c'est l'avantage quand on habite près des Pyrénées et qu'on peut avoir toutes les conditions possibles et imaginables en une seule et même journée). Assez de blabla, place au test :

Découverte des fixations :

Rouge ! Elles sont rouges ! ©FreeFlyer

Pas moyen de mieux présenter les Lien AT de chez K2. A l'ouverture du colis, la couleur des fixes saute bien évidemment aux yeux ! C'est plutôt agréable et en plus elles iront comme des gants avec ma LibTech Mayhem enflammée. Elles existent deux autres coloris : noires et blanches. Je suis content d'avoir reçu les rouges, ce sont celles qui claquent le plus !

Elles sont également légères. Pas forcément un "plus" de mon point de vue, moi qui ne suis pas un chasseur de grammes, mais reste appréciable rien que lors du transport de la board sous le bras.

Un PAD recouvre entièrement la fixation, avec possibilité de réglage en longueur de la gas pedal pour les grands pieds. J'avais vu sur des reviews, que le toe strap pouvait parfois être incompatible avec certaines boots. Pour le coup pas de soucis avec les miennes (DC Travis Rice). Je le trouve justement assez original avec simplement 2 bandes qui enveloppent suffisamment les orteils. Less is more dit-on chez les anglophones.

Le strap du coup de pied est également assez fin, et épouse bien la boot, avec un serrage homogène et puissant sans points de pression. Très confortable. Enfin le spoiler est relativement court et évidé. Souple en torsion latérale, et bien rigide sur les appuis back. J'aime !

Montage et réglages:

Pour le montage sur la board, rien que du classique : 3 types de disques sont fournis pour s'adapter à tous les standards du marché. Possibilité d'ajuster en longueur les toe straps avant de visser les fix. Idem pour la Gas pedal. Ce sont des réglages assez importants pour le maintien et le transfert d'appuis, donc à ne surtout pas négliger .

Et vient alors la partie du spoiler...

POURQUOI?

Oui pourquoi K2 n'a pas intégré un système de réglage à la volée pour ajuster l'inclinaison du spoiler?

Ici on trouve sur chaque côté de l'arceau une sorte de "goupille" (dur à expliquer) qu'il faut dévisser pour retirer une pièce métallique et ainsi libérer le spoiler pour le positionner dans une autre encoche qui va le reculer, et donc venir faire mordre les crans présents à la base de ce dernier sur l'arceau, et par conséquent l'incliner sur l'avant.

C'est pas clair ? Vous n'avez pas tout saisi ? Normal, c'est un peu une usine à gaz...

De plus, dans la notice qui accompagne les fix rien n'est vraiment expliqué sur la manipulation. J'ai pas mal bataillé sur le réglage à la maison. Et encore plus relou, c'est qu'une fois sur piste, si le réglage n'est pas bon n'espérez pas modifier l'inclinaison avec neige et gants. Il faudra terminer la journée avec, et modifier ça le soir au coin du feu. Frustrant...

Mais bon, une fois en place, on n'y touche plus !

Le système TRIPOD :

Avant de visser les fix vous pouvez insérer des pods sous la base (comprenez des rondelles en urethane) de densités différentes, et qui viendront en 3 points de contact direct avec la planche. Le but recherché est d'adapter le niveau de réactivité.

Pod "soft" rouge--> ++ d'inertie, ++ d'amorti, ++ conduite plus smooth
Pod "hard" bleu-->++ de réactivité, transfert d'énergie plus franc et direct

L'idée est assez bonne, facile à mettre en place et peut s'avérer un bon système pour customiser les fixations selon le style de conduite du rider. Reste à voir sur le terrain ce que cela donne.