9/10
Aptitudes freestyle
Aptitudes freeride
Flottaison
Accroche
Stabilité
Accessibilité
2 tests |
Note moyenne 8,5/10
Tous les avis
Test Rome Ravine 2019
2 tests Rome Ravine.
Donnez-nous votre avis !Note moyenne : 8,5/10
Une très belle découverte! La nouvelle venue de la gamme Tram Line est promise à une bel avenir!
Avis sélectionné
Profil du testeur :
35 ans | 1,80m | 84kg | Expert
Taille testée : 158
Acheté : 530€ en ligne
Conditions du test : Tu seras heureux sur cette board quelque soit les conditions
Taille testée : 158
Acheté : 530€ en ligne
Conditions du test : Tu seras heureux sur cette board quelque soit les conditions
Cet avis matos est issu du programme de Tests Privés de Fluofun permettant à nos lecteurs de recevoir du matériel en échange de leur avis.
Test Privé - Board Rome Ravine
Points forts
- Flex agréable et abordable- Polyvalente
- Pop
- Flottabilité (super design du nose)
Points faibles
- Moins agréable en trafole- Manque de pêche et deck un peu mince si on cherche à faire du carving engagé
Nouveau Bébé de la gamme Tram Line, Voici la review de la Rome Ravine 2019...
Je remercie Fluofun et Rome de m'avoir permis de découvrir ce bijou dans le cadre des Tests Privés.
SI ON FAISAIT CONNAISSANCE…
Style de ride
All-mountain/freeride pour les rideurs intermédiaires à experts.
Cette board est parfaite pour les riders qui cherchent une planche réactive sans être physique sur les pistes et dans la peuf.
Profil
Elle possède un gros nose rappelant la Burton Dump Truck (que j’avais particulièrement affectionnée) qui améliore la stabilité et la flottaison en poudre. Fixations reculées, on est bien sur une directionnelle. Le pintail de 8mm améliore l'initiation des virages et la flottaison.
Shape
Rome signe le cambre « Free-The-Ride » : aka un cambre positif décentré vers l’arrière, une section plate dans la fixation avant et un rocker dans le nose. La section de cambre positive offre du pop et du contrôle tandis que la section plate permet une amorce des virages rapide et sans forcer. Le rocker dans le nose améliore la flottaison dans la poudreuse. Le nose convexe rend les virages crémeux, doux, légers…
Flex
Flex intermédiaire : la board réactive sans être exigeante physiquement. Sur le site annoncé à 7, je lui aurais plutôt mis un 5-6.
Structure
Les HotRods sont des tubes fins de bambou insérés dans le noyau de la board. Le flex et le pop peuvent ainsi être précisément placés et changés. Avec cette technologie, le ollie est amélioré sans rendre la board plus rigide.
Le noyau Pop Core Matrix : la board parait assez légère
La semelle frittée : pas la plus rapide, mais efficace et super plaisante.
Design
Ici, c’est purement subjectif, mais j’aime pas. D’autant que sur la board que j’ai reçue le dessin est mal calé, ça déborde de partout ça fait bâclé, un peu cheap… mais bon, on ride pas avec les yeux ;-)
ET SINON SUR LA NEIGE ÇA DIT QUOI?
Comportement sur piste
Pour être honnête, je ride depuis quelques années des barres à mine… plus c’est dur, plus ça me fait mal plus j’aime ça lol
Non, mais comme j’aime aller vite, je préfère les boards réactives donc un peu costaud quoi.
Première impression, j’étais étonné par le flex plutôt moyen. Je l’ai trouvée très souple! j’ai pensé que j’allais me faire chier…
Que nenni mon ami!
Comparée à certaines boards annoncées à des flexs similaires chez d’autres marques (je sais que c’est incomparable d’une marque à l’autre mais bon...) je l’ai trouvé vraiment accessible.
Dès les premiers virages on trouve ses marques, ça tourne facilement, même si le deck n’est pas très large on carve sans soucis, mais pour poser le coude faudra être un peu plus attentif pour pas laisser trainer une boot sur la piste (25,8 cm au patin, je ride plus large habituellement). Le flex que je trouvais mou, devient vivant et me renvoie bien la balle, la discussion est fort intéressante! elle me fait de l’œil la coquine et je commence à craquer.
Au final, la board passe partout dans le resort, sans aucun effort!
On la ride toute la journée sans avoir les jambes cassées! Un vrai bonheur.
En carving, c’est pas la plus nerveuse. Elle renvoie un bon rebond sans s’enflammer avant d’enchaîner la courbe suivante.
Les ollies sortent facilement, je ne sais pas si c’est réellement les Hotrods qui jouent mais on décolle sans effort.
On presse le nose ou le tail sans s’en rendre compte.
On passera pas une journée dans le park avec c’est pas son programme.
DANS LA POWPOW….
Bon, la Ravine est taillée pour découper toute la montagne sans exception. On a donc attendu une bonne perturbation pour se jeter dans la peuf.
Et bien, c’est très agréable de rider avec ça sous les pieds. Dans un champ vierge, on prend son pied sans transpirer, ça déjauge sans soucis.
Son flex ravira les plus freestyle d’entre vous : c’est un véritable appel aux butters nose dans la peuf ;-)
Dans une neige trafollée, flex intermédiaire oblige, on est un peu moins à l’aise qu’une board plus rigide.
Sans être une spécialiste exclusive de la peuf, la Ravine tire son épingle du jeu car comme sur la piste, elle est à l’aise!
A METTRE ENTRE TOUTES LES MAINS
Superbe surprise et gros coup de cœur! Je l’adore <3
C’est une board très plaisante que je mettrai facilement dans les mains des débutants ++ (qui progresseront facilement avec), des intermédiaires et des plus expérimentés qui eux aussi prendront un vrai pied.
C’est une board à l’aise partout, et qui ravira les personnes ne cherchant pas une pure twin, mais ridant essentiellement dans une direction, qui aiment la piste, la peuf et à l’occasion taper quelques sauts et un peu de flat.
Les plus expérimentés l’aimeront pour sa docilité sans être trop mollassonne, et sa vivacité sans être trop agressive. Vous l’aurez compris, un très bon compromis.
Je suis vraiment séduit par cette board et vous la conseille vivement!
MERCI ROME
Pour qui ?
Débutants ++ à experts
Un commentaire
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